汽車螺栓為啥一定要用扭矩扳手上緊 物理別白學(xué)
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2024-05-30 13:39
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很多人去修車的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)一件事，技師在維修車輛的時(shí)候會(huì)用到一把可以發(fā)出聲音的扳手，安裝螺栓的過程中會(huì)出現(xiàn)“咔”的一聲，這種扳手就做扭矩扳手。而有些技師則是用普通扳手直接擰緊，兩種不同的操作方式都實(shí)現(xiàn)了擰緊螺栓，具體有什么不同之處呢？本期小編就帶大家了解一下，汽車上的螺栓為什么一定要用扭矩扳手上緊！
一什么是扭矩扳手？
扭力扳手是一種可以調(diào)節(jié)扭力大小的扳手，也就是可以根據(jù)螺絲不同的大小來調(diào)節(jié)不同的扭力輸出。扭力，就是用來擰螺絲的勁兒。
在扳手的握柄處有可以調(diào)節(jié)扭力大小的扭矩尺，有一定的扭矩調(diào)節(jié)范圍。
市場上也有很多種不同型號(hào)的扭矩扳手，可以應(yīng)對(duì)車身上不同大小的螺栓。扭矩扳手最大的特點(diǎn)除了可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)扭矩大小外，還有就是價(jià)格昂貴。一把合格的扭矩扳手最便宜的也要幾百塊，而一些高端的進(jìn)口貨要千元起步。
二汽車廠家有對(duì)螺絲有明確的扭矩要求嗎？
每一顆螺絲都有單獨(dú)的扭矩要求，即使是同樣大小的螺栓，因?yàn)椴馁|(zhì)和硬度的不一樣，扭矩要求都是不同的。
如果你是一個(gè)細(xì)心的德系車主，掀開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，看看你的機(jī)油濾芯上是不是也明確的要求了扭矩的大小。而給你修車的技師，有用扭矩扳手安裝嗎？
廠家對(duì)螺絲是有非常嚴(yán)苛要求的，只不過大多數(shù)技師根本沒有按照廠家要求操作，直接將這一步省略了。
三為什么一定要用扭矩扳手安裝螺絲？
螺絲一旦扭矩過大，就會(huì)產(chǎn)生拉伸，螺絲就會(huì)被拉長。雖然拉伸量可能不到一毫米，但是對(duì)螺絲來說已經(jīng)產(chǎn)生了金屬疲勞，內(nèi)部已經(jīng)產(chǎn)生了裂紋，只不過我們用肉眼看不到罷了。
最主要的是，幾乎所有人都會(huì)在安裝螺絲的時(shí)候用力過大，也就是將螺栓拉伸。
很多人油底殼的螺絲用不了幾次就漏油了，最主要的原因就是安裝油底螺絲的時(shí)候用力過大，導(dǎo)致螺絲溢扣，最后漏油了。
如果說油底殼螺絲的滲油的情況你沒經(jīng)歷過，那么輪胎螺絲斷掉的例子你一定有所耳聞。
圖中這種十字扳手在維修車輛時(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。這種扳手沒有扭矩調(diào)節(jié)功能，擰多緊完全靠技師的手感去決定?？梢钥隙ǖ氖牵萁z承受的力一定超過了它的要求，有非常大的危險(xiǎn)，輪胎螺絲會(huì)斷掉。這種十字扳手應(yīng)急使用還可以，是不能夠擔(dān)當(dāng)正常的維修保養(yǎng)使用工具的。
而正確的做法是應(yīng)該嚴(yán)格按照維修手冊(cè)設(shè)定好扭矩，再用扭矩扳手?jǐn)Q緊螺絲。
螺絲對(duì)于汽車來說至關(guān)重要，對(duì)于行車安全來說更是起到了決定性的作用。汽車市場現(xiàn)在魚龍混雜，很多人不經(jīng)過基礎(chǔ)的培訓(xùn)就開始上崗，對(duì)車主來說影響真的是很大。更需要車主有一定的甄別能力，這社會(huì)之復(fù)雜，不學(xué)點(diǎn)專業(yè)知識(shí)真的不好養(yǎng)車了。
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很多人去修車的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)一件事，技師在維修車輛的時(shí)候會(huì)用到一把可以發(fā)出聲音的扳手，安裝螺栓的過程中會(huì)出現(xiàn)“咔”的一聲，這種扳手就做扭矩扳手。而有些技師則是用普通扳手直接擰緊，兩種不同的操作方式都實(shí)現(xiàn)了擰緊螺栓，具體有什么不同之處呢？本期小編就帶大家了解一下，汽車上的螺栓為什么一定要用扭矩扳手上緊！
螺栓、螺絲是最基本的機(jī)械部件，廣泛應(yīng)用于汽車、產(chǎn)業(yè)機(jī)械和建設(shè)等各種產(chǎn)業(yè)。與焊接和鉚接不同，螺栓的最大特征是即使在緊固后也能簡單卸下，可以通過再緊固再利用。
螺紋聯(lián)接是汽車制造技術(shù)中最基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)程度最高的機(jī)械零件，同時(shí)也是汽車行業(yè)運(yùn)用最廣泛的聯(lián)接工藝，結(jié)構(gòu)簡單，聯(lián)接可靠，在整車裝配過程中具有高精度、裝配方便、零件拆裝便利、重復(fù)使用性好等優(yōu)點(diǎn)。零件采用螺栓聯(lián)接，就是依靠“擰緊”所施加扭矩來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)被聯(lián)接體緊密貼合并具備足夠的軸向預(yù)緊力（即軸向拉應(yīng)力），以確保被聯(lián)接零件的可靠聯(lián)接和正常工作。在裝配時(shí)，夾緊力必須足夠大，以保證被連接零部件在工作過程中不發(fā)生相對(duì)移動(dòng)；另外，所施加的夾緊力必須保證螺栓和被聯(lián)接零部件在裝配和服役過程中不會(huì)發(fā)生破壞或塑性變形。
汽車上最特殊的3個(gè)螺栓，最后一個(gè)知道的人很少！
牌照螺栓的特點(diǎn)就是：讓你擰上去，卻卸不下來。也就是傳說中的防盜螺栓，現(xiàn)在市場用的普遍都跟螺栓。上次跟朋友去車管所上牌，車管所給了牌照后，還給一包螺栓，打開一看就是這種防盜螺栓，比原來的先進(jìn)多了。有一次汽車被追尾了，保險(xiǎn)杠被撞掉了，用了電鉆，費(fèi)了好長時(shí)間才把這幾個(gè)螺栓給拆下來。
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